這是讓人困惑又無奈的真實情景。
某加油站使用多年的地下單層油罐出現(xiàn)滲漏，其上級公司決定進行技術改造。現(xiàn)場全部挖開，舊罐已經(jīng)吊出，沒料到附近居民沖進站里，靜坐示威，以“安全受到威脅”阻止施工。
某加油站處于市中心繁華地帶，地下單層油罐超過使用年限，其上級公司領導提心吊膽，苦于場地狹窄，無法進行土建施工，油罐遲遲不能更換……
如今，這一難題已被“創(chuàng)業(yè)不停創(chuàng)新不止”的山東萬普海容石油設備科技發(fā)展有限公司攻克。山東萬普公司研發(fā)創(chuàng)造的安全固塑技術，專門解決加油站在用地下油罐腐蝕滲漏難題，不占用場地，不揭蓋挖開，不停止經(jīng)營，采用固塑耐油的低苯乙烯揮發(fā)安全樹脂，在舊罐體內(nèi)成型玻璃纖維FF雙層襯，油罐即可放心使用40年。目前，安全固塑技術正在各地加油站雙層罐改造中得到推廣應用。
先進的工藝技術
加油站在用地下單層儲油罐更新改造是一項艱巨復雜的安全環(huán)保工作。基于對加油站經(jīng)營環(huán)境和設備設施的透徹了解，2014年，山東萬普公司開始研發(fā)在用地下單層油罐非開挖改造技術，在舊罐體內(nèi)實施玻璃纖維雙層襯改造，安全固塑成外帶鋼體支撐的FF雙層罐，經(jīng)過實踐檢驗終于獲得成功。
“安全固塑法”工藝設計考究。根據(jù)在用地下單層油罐腐蝕滲漏情況，山東萬普公司進行多維度工藝設計和技術研發(fā)。對腐蝕嚴重且罐體壁厚小于3.2毫米、腐蝕孔洞直徑大于38毫米、罐體總變形量超過3%的儲油罐，采用玻璃纖維、高端耐油揮發(fā)樹脂等系列技術，在舊罐體內(nèi)固塑成型FF雙層襯里。新生成的內(nèi)層FF雙層罐，自身結(jié)構(gòu)能夠承擔土壤載荷、車輛載荷和罐體自重載荷。
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在用地下單層油罐FF雙層補襯，是在儲存過油品的密閉空間里作業(yè)，對安全環(huán)保要求極高。各環(huán)節(jié)施工作業(yè)全部在強力送風、引風的條件下進行，確保罐內(nèi)油氣為零、有毒有害氣體為零，空氣含氧量達到施工標準要求，施工過程百分之百在HSE方案嚴密監(jiān)控下進行。
山東萬普公司總工程師張永華介紹，安全固塑技術有8大要點：采用化學快速除油劑，對罐體表面殘留油品進行滾涂處理，10分鐘內(nèi)清除干凈；采用高科技化學除銹，罐體鋼板光亮如初；除油除銹呈現(xiàn)氣化過程，只留殘渣不留殘液，符合環(huán)保要求；罐體腐蝕孔洞采用玻璃鋼堵漏補強，避免電焊造成孔洞擴大；除油除垢后，罐壁露出金屬表面原色，立即進行鈍化處理，防止再銹蝕；在除油除銹堵洞補強基礎上，采用低苯乙烯揮發(fā)樹脂即安全固塑耐油樹脂，進行玻璃纖維增強塑料施工。
可靠的工程質(zhì)量
在狹窄的空間里進行地下油罐FF雙層補襯施工十分不便，可萬普人心里裝著大目標、大責任，施工一絲不茍，質(zhì)量令人叫絕。
萬普人對空置油罐鋼壁進行細密噴砂除銹，粗糙度完全達到標準要求之后，進行外壁制造和底涂層制作，完成拉脫力、漏涂等檢測；精心計算和設計加強筋結(jié)構(gòu)，使改造后的雙層油罐載荷能力完全滿足使用要求……
根據(jù)溫度濕度進行膠料配合試驗驗證，精選高端樹脂、固化劑配比，進行外壁施工作業(yè)，按照防滲層、結(jié)構(gòu)層、富樹脂層的結(jié)構(gòu)層次，完成外壁層鋪布制作，并進行硬度、厚度測試。
中間層制作采用3D立體織物，保持360度全方位鋪設。3D立體織物層成為內(nèi)層與外層的連接骨架，使油罐內(nèi)層、中間層、外層渾然一體，增加了油罐的結(jié)構(gòu)厚度和綜合強度。3.5毫米的中間層空隙，實現(xiàn)測漏全方位無死角。
內(nèi)壁層制作，按照防滲層、結(jié)構(gòu)層、富樹脂層、導電層的結(jié)構(gòu)，進行鋪布制作，經(jīng)過導靜電處理，完成硬度、厚度測試。
內(nèi)襯改造雙層油罐，采用液媒測漏技術，避免了真空或壓力測漏系統(tǒng)壓力衰減帶來的誤報警現(xiàn)象發(fā)生。
經(jīng)國家權(quán)威部門檢測，山東萬普公司創(chuàng)造的地下在用單層罐FF雙層補襯安全固塑技術，各項質(zhì)量標準均符合SH/T3177-2015和國家標準GB/T32380質(zhì)量要求，產(chǎn)品使用壽命可達40年。
誘人的實在好處
采用雙層內(nèi)襯法改造地下單層油罐，直接在油罐內(nèi)增加玻璃纖維內(nèi)襯，把單層油罐變成FF雙層油罐，相比直接更換雙層油罐，避免了大體量土建施工，規(guī)模小，周期短，成本低。對場地受限、無法進行大規(guī)模施工的加油站，采用襯里改造新技術，無疑是最方便、最經(jīng)濟、最省心、最安全的選擇。
運用內(nèi)襯法進行加油站油罐改造，可以做到邊營業(yè)邊施工，即一個油罐改造，其他油罐正常使用，避免客戶流失，減少銷量下降。
2017年，黑龍江銷售公司大慶分公司安世爾加油站進行在用地下罐FF雙側(cè)襯改造，山東萬普公司從勘察現(xiàn)場到竣工驗收，僅用20天時間。進罐作業(yè)人員全部經(jīng)過專業(yè)培訓，取得受限作業(yè)資格證書。施工展開前進行突發(fā)事故應急演練，每個人都能夠熟練掌握罐內(nèi)安全操作技能和流程。作業(yè)區(qū)安裝高清攝像頭，保證24小時全程受控。項目總監(jiān)遠程監(jiān)控工藝技術執(zhí)行和質(zhì)量安全情況，監(jiān)控系統(tǒng)同時具備油氣濃度報警功能，通過紅外熱能感應，對現(xiàn)場作業(yè)人員實行安全動態(tài)監(jiān)控。針對地下油罐設計結(jié)構(gòu)不同、埋設位置不同、溫度濕度不同、罐體腐蝕程度不同等環(huán)境因素，詳細編寫施工改造方案，制定多個應急處置措施。按照防滲層、結(jié)構(gòu)層、富樹脂層結(jié)構(gòu)，精心進行FF雙側(cè)襯制作，確保強度、硬度、厚度符合質(zhì)量技術要求。
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