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       上周，財政部發(fā)布公告，宣布為進一步擴大改革開放，從今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。降稅后，汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

　　作為中國擴大進口的又一力措，這一新聞迅速引起外媒關(guān)注。近段時間，中國相關(guān)部門多次表態(tài)將主動擴大進口，持續(xù)增加市場供給。外媒認(rèn)為，全球第一大市場日益開放，這是全球正在迎來的最大利好。

　　近日，中國降低汽車進口關(guān)稅的消息一出，全球汽車廠商興奮不已，快速做出反應(yīng)。

　　新加坡《聯(lián)合早報》報道稱，對于中國政府的這一決定，日本汽車廠商普遍呈現(xiàn)歡迎氣氛。豐田汽車公司5月22日表示，將以高檔車品牌雷克薩斯為中心進行降價，并在5月底前決定降幅。日本共同社引述豐田公司公關(guān)部評論稱：“將迅速對進口車實施降價，致力于把具有競爭力的商品提供給中國消費者。”

　　德國之聲電臺網(wǎng)站注意到，中方發(fā)布公告之后，戴姆勒、寶馬、大眾等德國汽車品牌的股票出現(xiàn)明顯上揚。該網(wǎng)站引述寶馬一名發(fā)言人的觀點稱，相信中國市場將有更加蓬勃的發(fā)展。

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　　今年4月，在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上，中國國家主席習(xí)近平向世界宣布，中國將主動擴大進口。事實上，在此之前，中國擴大進口已經(jīng)按下“快進鍵”。據(jù)悉，從2017年12月1日起，中國調(diào)降187項商品的進口關(guān)稅。此外，增加特色優(yōu)勢產(chǎn)品進口，搭建國際貿(mào)易平臺，一系列具體舉措逐一出臺，讓世界各國感嘆中國的行動力和開放誠意。

　　4月23日，財政部官網(wǎng)發(fā)布信息稱，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，自今年5月1日起，對部分藥品進口關(guān)稅進行調(diào)整，取消28項藥品的進口關(guān)稅。

　　《印度時報》報道稱，印度工商部長普拉布表示，為了使印度制藥業(yè)能夠進入新的市場，印度政府已經(jīng)在最高水平地對中國的市場準(zhǔn)入和滲透問題進行討論。“這對印度制藥公司來說是一個好兆頭，相信印度藥企未來幾年可以在中國市場有所開拓。”印度一家制藥公司首席執(zhí)行官迪內(nèi)希·杜瓦在接受媒體采訪時說。

　　美國福克斯廣播公司則在第一時間報道了中美兩國5月19日在華盛頓就雙邊經(jīng)貿(mào)磋商發(fā)表的聯(lián)合聲明。根據(jù)聲明，雙方同意有意義地增加美國農(nóng)產(chǎn)品和能源出口。對此，報道引述美國財政部長姆努欽的話稱，預(yù)計今年美國農(nóng)產(chǎn)品對中國的銷量將增長35%至40%，美國能源產(chǎn)品出口也將翻倍。

共享“大蛋糕” 

　　在外媒看來，中國擴大進口是一個惠利各方的共贏選擇。

　　俄羅斯衛(wèi)星通訊社引述中國媒體的分析文章稱，擴大進口是中國對外開放進入新階段的必然要求。中國擴大增加自美進口的農(nóng)產(chǎn)品，是符合兩國利益之舉。中國有龐大的中等收入群體，是全球最大的市場。美國農(nóng)產(chǎn)品有強大的供給能力，增加自美農(nóng)產(chǎn)品進口有利于優(yōu)化中國食品結(jié)構(gòu)多元化布局。

　　降低汽車進口關(guān)稅，同樣讓各國有更多機會分享中國市場這塊“大蛋糕”。

　　美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站直言，作為美國第二大汽車出口市場，中國宣布降低進口汽車關(guān)稅無疑是一個好消息。今年第一季度，中國在美國汽車出口中占到15%，出口額超過20億美元，僅次于加拿大。

　　不僅如此，中國宣布降低進口汽車關(guān)稅一舉針對全球。因此，外媒認(rèn)為，這將讓德國、日本及其他國家共享利好。

　　英國《金融時報》分析稱，對銷售到中國的汽車削減進口稅，最大的受益者或許將是德國制造商。該報引述一家咨詢公司的數(shù)據(jù)稱，2017年，中國進口的汽車中，1/3是德國制造的。對很多高檔、奢華汽車品牌來說，中國繁榮的汽車市場是一個利潤驅(qū)動器。目前，幾乎所有汽車制造商都已經(jīng)在中國設(shè)立工廠。

　　中國擴大進口不斷提速，這也大大增加了中國市場的吸引力。

　　根據(jù)中國海關(guān)最新統(tǒng)計，今年前四個月，中國進口達4.3萬億元，同比增長11.7%，貿(mào)易順差同比收窄近1/4，到5062.4億元。

　　彭博社刊文認(rèn)為，中國的經(jīng)濟增長模式已從過去的“世界工廠”變成“全球超市”。進口的快速增長顯示了中國經(jīng)濟實力的增強，中國消費者的購買力繼續(xù)成為支撐全球經(jīng)濟的頂梁柱。文章指出，更重要的是，中國的消費性質(zhì)出現(xiàn)改變，消費產(chǎn)品的不斷升級意味著對高端產(chǎn)品和服務(wù)的進口將進一步擴大。中國市場將對跨國公司和投資者產(chǎn)生越來越大的吸引力。

　　還有外媒認(rèn)為，中國進口需求的迅速擴大，對于國際貿(mào)易繁榮以及世界經(jīng)濟再平衡都具有重要意義。

期待“加速度” 

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國已生效實施的自貿(mào)協(xié)定有15個，涉及23個國家和地區(qū)，涵蓋了8000余種零關(guān)稅的進口產(chǎn)品。未來15年，中國預(yù)計將進口24萬億美元商品。

　　波蘭《共和國報》報道稱，從加工原料供出口到消費社會的轉(zhuǎn)型，中國的經(jīng)濟力量進一步增強。2017年年底，中國消費品進口關(guān)稅就已有所下調(diào)。報道引述分析稱，中國從亞洲、非洲、大洋洲、南美洲和東歐購買的商品正在超越美國。如果繼續(xù)保持這樣的進口增速，中國在未來幾年內(nèi)，將不僅僅是世界最大出口國，還可能超過美國，成為世界第一進口大國。

　　俄羅斯《專家》周刊網(wǎng)站也在一番梳理后發(fā)現(xiàn)，在國際貿(mào)易中，中國與40多個國家存在貿(mào)易逆差，其中對韓國、巴西、俄羅斯等國的貿(mào)易都以進口為主，甚至歐盟整體對中國也實現(xiàn)了貿(mào)易順差。對此，該媒體直言，如今的中國已不再是以往那個勞動力最廉價的國家，中國正處于朝發(fā)達國家轉(zhuǎn)型的進程當(dāng)中。從某些角度來說，中國的市場更值得全世界期許，這大概才算是最重要的新聞。

　　據(jù)世貿(mào)組織統(tǒng)計，中國進口增速明顯高于全球平均水平和美、德、日等國。在可見的未來，中國擴大進口的步伐還將繼續(xù)向前，跑出“加速度”。11月，作為今年中國擴大開放的重頭戲，首屆中國國際進口博覽會將在上海舉行，這是世界上第一個以進口為主題的國家級博覽會，將進一步釋放中國擴大進口的紅利。據(jù)悉，目前，中國國際進口博覽會“6天+365天”一站式交易服務(wù)平臺已經(jīng)正式上線，將助力全球商品、服務(wù)、技術(shù)等順利進入中國市場。

　　澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報》稱，此次博覽會旨在展示中國將如何向外國公司開放其市場，預(yù)計到2023年中國將每年進口價值超過10萬億美元的商品和服務(wù)。

　　在德國《商報》看來，擴大進口作為中國對外開放的重大舉措之一，體現(xiàn)出中國進一步加強開放的決心。美國CNBC網(wǎng)站也盛贊，中國的這些開放舉措將惠及世界各國企業(yè)和人民，并讓人們看到中國作為全球一大經(jīng)濟主力的大國視野。