隨著我國通用航空發展步伐加快，我國通航制造業也開始加速追趕。從通航領域的輔助零部件制造、通航監控和安檢系統開發，到通用飛機的整機制造，中國通航領域的自主研發能力，隨著我國裝備制造業轉型升級，推進通航產業發展以及軍民融合等戰略之后，有了很大提升。本文由上海法鳴流體設備有限公司轉載發布。上海法鳴流體專業代理意大利CIMM進口膨脹罐,進口穩壓罐,進口壓力罐,進口氣壓罐,定壓補水裝置等在中國的銷售，歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　天和防務公司就是通過軍民融合來開拓通航市場的代表。據介紹，２００９年天和防務開始涉足通用航空產業，從區域低空近程防空指揮系統研發拓展至通用航空飛行保障領域。

　　在“２０１７中國國際通用航空大會”上，天和防務發布了新一代被動式太赫茲安檢系統，該系統是國內首套被動式太赫茲機場綜合安檢系統，具有安全零輻射、保護個人隱私、探測范圍廣泛、高效便捷等優勢。此外，該公司還帶來了自主研發的反無人機系統、移動式應急塔臺指揮車系統、機場場面監視雷達等多款航管裝備，全方位、多維度地展現了中國航管裝備研制生產方面的實力。

　　在中電科蕪湖鉆石航空發動機公司的展臺上，放置著三臺航空發動機。公司副總經理鄭君告訴記者，這三臺發動機代表了我國通航制造水準的三個階段。第一臺ＡＥ３００活塞式航空航煤發動機，于２００９年在國外面世，是完全由奧地利公司研發生產，并引進國內的；第二臺ＡＥＣ２．０發動機是由奇瑞公司、奧地利公司和中電科蕪湖鉆石航空發動機公司聯合研發的；第三臺ＡＥＣ１．８發動機是一款樣機，是完全由中國自主研發，將于年底點火試運行。“現在我國通航制造水平已經開始進入正向研發階段。”他說。

　　在通航飛機整機制造方面，作為國內唯一一家被民航局批準制造自轉旋翼機的生產廠家，河南三和航空工業公司不僅帶來了我國第一款自轉旋翼機“太陽之鷹”，還展示了世界首架油動四旋翼載人無人機“祥云３２０”、多用途長航時無人偵察旋翼機“穿云鷹”“天眼”垂直起降復合翼無人機和“小百靈”垂直起降無人機。公司展臺負責人楊陽說：“這些自主研發的飛機，不僅展示了河南三和航空的研發水準，更顯示了我國通用航空制造業的蓬勃發展。”