6月26日11時05分，具有完全知識產權的兩列中國標準動車組“復興號”，在北京南站和上海虹橋站雙向發車成功。而“復興號”動車使用的油泵正是由三門縣企業浙江爾格科技股份有限公司研制。本文由上海法鳴流體設備有限公司轉載發布。上海法鳴流體專業代理意大利CIMM進口膨脹罐,進口穩壓罐,進口壓力罐,進口氣壓罐,定壓補水裝置等在中國的銷售，歡迎訪問官網查詢具體產品信息。
與“和諧號”相比，“復興號”為“純中國血統”，設計壽命提高了10年，在車體斷面增加、空間增大的情況下，按時速350公里試驗運行，列車運行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，車內噪聲下降1到3分貝。它的出現標志著我國高速動車組技術全面實現自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。

“我為祖國有這樣的動車驕傲，也為我們公司產品能助力‘復興號’而驕傲?！闭憬瓲柛窨萍脊煞萦邢薰径麻L黎賢鈦看到“復興號”首發消息后，興奮地告訴記者，“‘復興號’使用的油泵正是我們公司生產的ATM9高鐵油泵，而且是全國唯一入選的產品。”

據悉，“爾格科技”始建于1994年，是一家專業從事冷卻器用油泵、油流繼電器、牽引變壓器等鐵路、電力零配件生產的國家級重點高新技術企業。去年，該公司產值達9500萬元，利潤增至1200萬元，開發新產品56個，專利15項。

此次運用于“復興號”的ATM9高鐵油泵，是該公司2014年開始研制的，解決了因高速運行電壓不穩產生的多種諧波技術難題以及多種震動及氣壓降問題。作為國內外唯一入選的產品，2015年進入到實體高鐵測試，測試階段經受了高達450km/h的車速，依然安全可靠，得到了中國鐵路總公司的高度認可，并成功運用到 “和諧號”“復興號”。該產品還獲得了三項專利、2015年國家火炬獎。

“這次成功應用，為后期‘一帶一路’高鐵批量采用爾格牽引變油泵打下良好基礎，也有利于推動我們企業健康發展，我們將全力以赴，不斷鞏固提升質量，鑄就國際品牌，為中華復興貢獻力量。”黎賢鈦話語中充滿了自信。