6月11日，在齊魯石化熱電廠乙烯低壓管網優化改造氯堿廠段10米高管廊上監護的石宏序，叮囑蜷縮著身子打磨管線的施工人員，注意頭頂上的管線，防止磕碰頭部，在這樣高空、狹小的空間作業，就應該格外小心，施工作業才能穩步推進。

    齊魯石化熱電廠乙烯低壓管網優化項目全長4公里，256個支柱，從熱電廠到烯烴廠，作業點貫穿整個乙烯化工區域，各種管線交叉縱橫成為施工難點。

    隨著氯堿廠部分裝置陸續退出生產，乙烯動力站煤粉鍋爐的投用，公司新區的蒸汽供應已顯現出諸多不合理之處。為使蒸汽管道更加合理運行，熱電廠針對外供蒸汽管線多，效率低下，熱損耗高這一弊端，首先從蒸汽管道運行方式優化上想辦法，降低能耗損失。

    熱電廠乙烯廠區主管廊上的1.0兆帕的低壓管線共16個用戶，隨著氯堿廠部分裝置退出生產，蒸汽需求量大幅降低，導致蒸汽管損嚴重，必須盡快優化管線運行。

    “采用有效手段，優化蒸汽管網運行，實現聯供，滿足用戶用汽要求，蒸汽損耗才能降下來。”熱電廠生產調度科李海濤說。

    為此,熱電廠首先對廠內蒸汽管網優化。2016年3月20日，廠內1.0兆帕與1.5兆帕蒸汽實現聯供，降低1.5兆帕供汽壓力,在滿足了外界用戶需求的前提下,把兩種供汽壓力調整到相同的壓力范圍，年可節煤2000多噸。

    另一條管線是2004年乙烯二輪改造時送往氯堿廠的專用管線，隨著氯堿廠用汽量裝置已經退出生產，現為改制企業魯華化工廠的專用管線。
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    由于計量表距離魯華廠距離遠，管損大，隨著乙烯動力站的投運，熱電廠與魯華廠進行多次協商，決定從乙烯動力站引入蒸汽，這樣就解決了難題。

    為徹底改變乙烯蒸汽管網不合理現象，必須擇機對乙烯整個蒸汽管網動大手術，捋順管線，去掉閑置管線，增加物料伴熱管線，徹底解決熱損耗大的問題。

    去年4月20日，熱電廠提交了《關于新區蒸汽管網優造方案效益測算》報告，7月得到批復。今年3月，開始進行管線預制施工，拆除2條耗能高的蒸汽管線，新增伴熱蒸汽母管線4000米，閥門14臺，流量儀表6臺。

    5月24日，熱電廠全停后，低壓蒸汽管線施工全面展開，為確保施工安全，熱電廠動管中心分成4組監護隊伍，每個組4人，堅守在4公里長的施工現場。

    “施工難度最大的是跨線施工，1.5兆帕的蒸汽管線要繞過管網上邊，接到新建的化工物料伴熱管線上。”熱電廠動力管理中心黨支部書記姜紅軍說。

    增加的化工物料伴熱管一共10個分支，都要通過跨線接到1.5兆帕蒸汽管線上，每條跨線的施焊都要穿過管廊多次，才能完成，監護工作絲毫不能馬虎。

    他們在優化蒸汽管廊的同時，利用全停機會，解決乙烯動力站蒸汽高質低用問題。在烯烴廠和乙烯動力站之間新建一條跨線，直接輸送1.6兆帕蒸汽到烯烴廠內網，解決了乙烯動力站把4.3兆帕蒸汽利用減溫減壓器降到1.6兆帕蒸汽，供給烯烴廠造成的浪費，每小時減少減溫減壓蒸汽60噸。

    “低壓蒸汽管網優化完成后，蒸汽管網更穩定，更可靠，更經濟，光停用2條蒸汽管線，一年就減少熱損失增效330萬元，兩年就可收回投資。”熱電廠副廠長王軍明說。（孫萬章）